Ciao, alla fine ho iniziato a fare la zona in notturna... Francamente pensavo fosse meno complicato.

Ieri è stato il terzo giorno e non riesco proprio a tenere a mente tutte le posizioni delle ditte e quello che c'è da fare.
Ok c'è il nav ma a quanto pare si perde troppo tempo a leggerlo,visto che c'è da ottimizzare i tempi.
Inoltre non riesco a organizzare il giro per passaggi.

È partita proprio male diciamo.
Se qualcuno ha cinsigli,sono ben accetti.

Grazie ciao.

E' sempre un casino imparare per bene una zona!
Oltre alle utenze con più ispezioni, ci sono gli allarmi che solo col tempo riuscirai a memorizzarli.
Pensa che ci sono zone dove ci sono cassette in alluminio piene di telecomandi da usare per sbloccare i cancelli d'ingresso e disattivare gli allarmi.
Il consiglio iniziale è quello di farti un menù con le priorità: ci metti in testa le utenze con con più ispezioni e man mano le altre.
Poi, magari quando le fai, se sul NavNet compaiono altre ispezioni vicine, vedi se riesci a farle, oppure. quando ci ritorni e hai più tempo le fai.
Il NavNet non è proprio efficiente al 100%.
Non riporta a menù le priorità e non ti fa fare una ricerca sulle utenze e nemmeno uno storico preciso, ti dice solo quante ispezioni rimangono da fare sull'utenze.
Se non riesci a memorizzare ottimamente la zona, non fare la cavolata di uscire da solo, facendo intendere che la sai: andresti subito in crash.
Semmai, prova a guidare tu con il collega affianco e usa le chiavi: solo così (anche sbagliando) riuscirai a comprendere veramente la zona.

ALL inizio e' difficile per tutti,
memorizzare clienti,strade,orologi,chiavi...
piano piano andra' meglio.
cerca di creaerti delle scalette ,aiutati con delle mappe divise per zona per paese .fatti degli elenchi,
vedrai che col tempo la situazione migliorera'.
stai tranquillo.
in bocca al lupo!

Intanto grazie per i consigli
Ieri ho fatto la prima uscita guidando,sempre in affiancamento.

La situazione è decisamente cambiata perché i clienti so tutti dove sono e anche la strada per raggiungerli.
Avevo mille dubbi per il nav ,visto che non l'avevo mai usato di mio... Alla fine ho fatto così:
Arrivo sulla zona e parto subito dai primi 2 clienti che vogliono 2 passaggi. Poi vado a fare quelli che ne chiedono 3... Ovviamente,se di strada ho qualcuno che richiede più di un passaggio,lo faccio.
I clienti con un solo passaggio li faccio da mezzanotte e mezza in poi... Cmq il nav ti aggiorna l'elenco in base alla tua posizione e ti da il cliente più vicino.

Per il discorso allarmi, se conosco il cliente ,bene,se no metto il navigatore. Finito l'allarme, rientro in zona e faccio i clienti che trovo per strada .. inutile riprendere il giro pianificato,come pensavo prima...

Ho ancora qualche problema a ricordarmi la posizione dei datix di alcuni clienti...
Cmq il collega mi ha detto che la zona la conosco, ovvio,ci vuole pratica. Ho ancora 2 notti in affiancamento.
Mi premeva davvero imparare la posizione dei clienti nella zona, di modo da evitare ogni volta l'utilizzo del navigatore.
Calcolate che mi sono passato i pomeriggi su Maps a studiare le posizioni.
Ah,dimenticavo... Ho un po' di difficoltà a capire le comunicazioni via radio...

Spero solo che l'istituto tenga conto che sto imparando e che non pretendano la velocità di una persona che lo fa da anni. Ho paura che,non completando le zone ,possano buttarmi fuori

Tranquillo!
Non è detto che dovrai sempre obbligatoriamente completarle: ci sono notti nelle quali per mille diversi motivi (allarmi continui, rotture d'auto, perdite di tempo su emergenze o su collaborazione con le ff.oo. etc.,etc..) non riuscirai a fare tutti i passaggi predefiniti alle utenze.
Mi raccomando: se per un qualsiasi motivo sarai in ritardo e vorrai recuperare: non schiacciare il piede sull'acceleratore, potresti procurare un incidente, rispetta sempre il CdS.
Quando la zona è incompleta, lo registri sul NavNet e lo dici al capozona.

Vorrei fare una domanda anche se non riguarda prettamente la pattuglia notturna.

Purtroppo mi sento davvero troppa pressione addosso perché ,da quanto capito, dopo il sesto giorno dovrei uscire da solo ed essere autonomo. Considerate che non ho mai fatto la GPG,ma solo la guardia fiduciaria( piantone notturno).

Tutta questa pressione mi porta a fare le cose di fretta e furia per essere il più veloce possibile. La conseguenza è che faccio male le cose,dimenticanze ecc. Oltre al fatto che c'è sempre il timore di non essere confermati perché magari ci metto più tempo a imparare rispetto ad altri.
Addirittura ,da quando ho cominciato, tutto il tempo libero che ho avuto l'ho usato per lavoro,per imparare la zona. Arrivo addirittura a dormire male . Per non parlare del peso allo stomaco quando devo cominciare il turno.
Tutto questo non perché mi pesa il lavoro,ma proprio per tutta questa situazione...
Avete dei consigli?

Come ti ho detto prima: devi essere tranquillo!
C'è sempre la prima volta e l'ansia è comprensibile.
Vedrai che man mano farai la zona, diverrai padrone della situazione.
Non usare la fretta, le cose fatte con serenità sono le migliori.
Pensa a quando non c'era il navigatore, era davvero un bagno di sangue uscire da solo.
Tranquillo!

Ti ringrazio ancora, vediamo stasera come andrà. Tra poco inizio...

Grazie ancora e buona serata

Ciao ale81,

Come per ogni cosa, bisogna fare l'abitudine....all'inizio è normale sentirsi avviliti, di solito ci vogliono 7-10 giorni per imparare una zona, vedrai che piano piano andrà meglio.

Mi raccomando occhi sempre aperti!!

Alla fine ieri è andata ancora meglio, le posizioni dei clienti le so tutte a memoria... Quasi la stessa cosa per la posizione dei datix .

Diciamo che la svolta è stata l'altro ieri,quando ho cominciato a guidare e usare il navnet